Dit decreet uit 2019 legt in grote lijnen de nieuwe organisatie van openbaar vervoer in Vlaanderen vast.

Dat nieuwe systeem wil beter inspelen op de werkelijke vervoersvragen van de reizigers. Waar de vragen minder zijn, wordt ook het aanbod beperkt. Waar er veel zijn, komt er meer aanbod.

Het systeem bestaat uit 4 lagen.

• Het treinnet
• Het kernnet
• Het aanvullend net
• Het vervoer op maat

Die moeten zo goed mogelijk op elkaar afgestemd zijn. Combimobiliteit staat centraal. Dat betekent dat reizigers vlot moeten kunnen overstappen van het ene vervoersmiddel op het andere.

Dat overstappen gebeurt op knooppunten waar verschillende manieren om je te verplaatsen samenkomen. Zo’n knooppunt heet een mobipunt, of met de merknaam, Hoppinpunt.