Op 18 september 2024 werd de 14de oproep van het Pendelfonds opengezet. Die richtte zich specifiek op bedrijven die op een bedrijventerrein liggen die het gebruik van nabijgelegen fietssnelwegen stimuleren en the laste mile faciliteren, om de afstand tussen de werkplek en nabijgelegen stations, tram- of bushaltes of Hoppinpunten te overbruggen.

Van de 45 goedgekeurde dossiers werden 3 dossiers (6,67%) ingediend door openbare instellingen, 18 dossiers (40%) door privébedrijven en 24 dossiers (53,33%) door organisaties die behoren tot de social-profitsector. 15 goedgekeurde dossiers (33,33%) werden ingediend door KMO’s en 3 goedgekeurde dossiers (6,67%) zijn bedrijfsoverschrijdend.

Organisaties werden aangezet om een project in te dienen waarin bedrijfsoverschrijdend wordt samengewerkt (met minstens drie bedrijven samen) én die vertrekken vanuit een totaalbenadering (en zo een pakket aan maatregelen aanbieden die elkaar versterken en een logisch, samenhangend geheel vormen). Voorbeelden van zo’n projecten zijn het realiseren van nieuwe infrastructuur die fietsverplaatsingen of carpooling faciliteert, de aankoop of leasing van (plooi)fietsen, het gebruik van auto- en fietsdeelsystemen, fietsvergoedingen.

134 organisaties dienden een dossier voor deze oproep. 123 daarvan kregen een positief advies. Van de ingediende dossiers krijgen uiteindelijk 45 dossiers een subsidie via het Pendelfonds, goed voor een totaal budget van €3.369.291 miljoen.

Er werd een rangorde opgestelde, omdat het totale bedrag van de aangevraagde subsidies hoger lag dan het totale subsidiebedrag dat voor de oproep werd voorzien. De projecten die het meest voldeden aan de focus van de oproep, kregen een hogere score. Dat leidde uiteindelijk tot 45 goedgekeurde dossiers.

De Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken: “Met de nieuwe mobiliteitsvisie Hoppin zet Vlaanderen in op efficiënter, duurzamer en toegankelijker vervoer. Het Pendelfonds geeft organisaties een duwtje in de rug die hier ook actief op inzetten. Ik ben dan ook erg blij met de grote interesse voor het Pendelfonds. Daaruit blijkt dat er in Vlaanderen heel veel organisaties initiatief tonen om het woon-werkverkeer duurzamer te maken.”

Het bedrag per subsidiedossier bedroeg maximaal de helft van de kosten die aan de projectuitvoering verbonden zijn, met een maximum van 200.000 euro wanneer een bedrijf alleen indiende. Dit maximumbedrag verhoogde naargelang het subsidiedossier door twee of meer bedrijven werd ingediend: 250.000 euro voor 2 bedrijven, 300.000 euro voor 3 bedrijven, 350.000 euro voor 4 en 400.000 voor 5 of meer bedrijven. De projectduur is minimaal 2 en maximaal 4 jaar.

Hieronder vindt u een overzicht van de organisaties die een subsidie zullen ontvangen.

Hieronder vindt u een overzicht van de soort maatregelen die gesubsidieerd worden en het bedrag dat wordt toegekend per maatregel.

Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) van de Vlaamse overheid heeft een coördinerende rol in het Pendelfonds. Meer informatie vindt u op https://pendelfonds.be/(opent in nieuw venster).